据AM New York报道，交通倡导组织“有效公交联盟”（ETA）最新发布重磅报告，强烈呼吁大都会运输署（MTA）在今年下半年出台的环境评估草案中，将备受瞩目的“外区快线”（Interborough Express，简称IBX）直接设计为完全无人驾驶的“全自动轻型地铁”（ALM），以保障高发车频次并提升未来客流承载力。

拟建的IBX项目总投资达55亿美元，计划利用现有的货运铁路线路，打造一条南起布鲁克林贝瑞吉（Bay Ridge）、北至皇后区杰克逊高地（Jackson Heights）的快速轨道交通。全线规划设立18个车站，可无缝换乘17条现有纽约地铁线路，端到端单程运行仅需30分钟。专家指出，与普通轻轨相比，全自动无人驾驶地铁完全独立于路面交通，长远来看运营成本更低，可在全天任何时段维持极高发车密度，避免日后耗费巨资二次改造升级。

这项工程对纽约华人社区具有极为深远的民生意义。长期以来，居住在布鲁克林八大道、班森贺以及皇后区法拉盛的华人居民在两区间往返时，通常需被迫绕行曼哈顿换乘，单程耗时往往超过1小时甚至90分钟。IBX专线一旦落成通车，将彻底打破两区直达瓶颈，大幅削减华人通勤、务工及探亲的时间成本。社区居民可密切关注MTA随后发布的环评细节及公众听证会，积极表达对班次频次与无缝换乘的关切诉求。